融资200万 他造出了电动车界的“变形金刚”

“因为我们对梦想念念不忘，所以此后必有回响。”彭华顺同两位同学，自大学起就梦想能生产自己设计的电动车。毕业以后的第三年，他们成立工作室，一边靠做外观设计谋生，一边为生产电动车做前期设计。

　　但由于经费不足，设计完成却无法生产。五个月后，彭华顺才等来了一笔200万元人民币的种子轮融资。

　　直到2015年10月，他才正式启动生产A-ONE智能电动车。该车折叠后高约1米，占地面积比A4纸还小。白领上下班骑行时，平路可以拖行，上下台阶可以提拿，乘坐公交地铁时方便折叠进站。同时，在App上能选择不同的速度、灯光模式，并有GPS定位。

　　今年4月，首批3辆量产车生产完毕。在香港电子展展出时，外国友人纷纷评价其为电动车界的“变形金刚”。

　　目前，彭华顺团队正在做大批量产前的细节调整和品质把控，近期预计量产几千台。

　　本月月底A-ONE智能电动车将登陆淘宝众筹和Kick Star。众筹价格分别暂定为2988元、849美元。

　　

　　注： 彭华顺已确认文中数据真实无误，笔者愿与他一起为内容真实性背书。

　　大学时代起，彭华顺和他的两位同学都是电动车的疯狂爱好者，他们希望有一天能生产出自己设计的车。毕业设计时，小伙子们在工作室熬了几十个夜晚，累了找地儿就睡，制作了5款风格各异的功能样车。

　　

　　◆ 毕业设计

　　然而，在制作样车与实际生产之间，还有相当远的距离。毕业之后，为了讨生活，他们各自去了公司工作。

　　上班时，每天都要挤地铁、公交，彭华顺觉得很辛苦。于是他想：能否设计一款电动车，让从家到公司这段路程变得轻松些？

　　他在脑海里勾勒出理想的电动车：它要足够轻，可折叠，可以像行李箱一样拖行，能用手提；也要足够小巧，能放在公交车或私家车上；还要时尚，放在哪里都不会不协调。

　　彭华顺和两名同学去自行车店、电动车店调查，发现目前市面上的电动车很难达到他们的要求：够便携的车不够时尚，而够时尚的车又不够便携。

　　“总是差点意思。”

　　于是，他们更加确信要自己设计一款电动车。由于没有经费，只能先继续工作谋生。

　　2013年，彭华顺在业余时间参加了“海峡杯”设计比赛，获得了10万元奖金。

　　由此契机，他们将这笔奖金作为启动资金，辞掉了工作，又邀请了两名同事入伙，在深圳一个由旧工厂改造成的大厦楼顶租了间房作为工作室，踏上了电动车制造之旅。

　　

　　◆ 团队成员

　　不幸的是，对于制造电动车来说，10万元简直是杯水车薪。

　　第一年，为了维持工作室的正常运营，彭华顺等人只能靠为客户做产品外观设计赚钱。

　　业余时间，他们继续为制造电动车做准备。先从不需要过多经费的部分做起：绘制草图、调研竞品、联系工厂。

　　第一版草图中，他们使用管材作为制造电动车的材料。但在调研竞品时发现，使用管材的电动车需要通过焊接相连，连接点很少，不能充分折叠。

　　随后，在第二版草图中，他们将管材改为板材和型材

　　，材料之间通过螺丝和轴承相连。通过去工厂咨询工程师，他们将草图的细节补充完整， 2015年5月，草图定型。

　　经费不足，依旧无法生产。

　　六个月后，一位老板请彭华顺为一款平衡车做外观设计。电动车与平衡车品类相近，为了说明自己的实力，彭华顺向对方展示了电动车的草图。

　　那位老板眼前一亮。彭华顺便将他为了造车辞职的经历、此后的规划全盘托出。

　　老板被他的执着感染，开车载他回工作室。他看到工作室的隔墙、隔板、桌子、灯光、开关都是彭华顺他们自己安装的。“看到你们团队这么有活力，我很喜欢”。

　　两周过后，该老板决定投资彭华顺200万元人民币。

　　2015年10月，彭华顺成立了公司“卡西威尔”，产品取名为A-ONE智能电动车。单车折叠后高约1米，占地面积比A4纸还小。

　　考虑到开模成本需要上百万的高昂费用，于是，彭华顺先用打板工艺制作样车。“等样车相对成熟以后，再找工厂开模量产”。

　　11月中旬，他们用打样工艺生产出第一辆样车，发现存在三个问题：1、尺寸，脚踏板与座椅间的距离过长。2、样车的装配不够紧密，无法满足折叠需求。3、因为一些部件材料过厚，导致样车过重；另一些部件材料却过薄，导致乘坐一段时间后，样车把手会瘫痪。

　　与此同时，App、电路板、控制器开发完成。半个月后，他们将电动车的尺寸、材料、重量重新调整，并与智能系统结合，生产出第二辆样车。与App结合后的电动车，可以在App上为电动车选择不同的速度、灯光模式，并有GPS定位。

　　第二辆样车测试时，仍有问题存在。车头与车身之间的卡扣易脱落，骑行中车子会被动折叠，导致骑行者摔跤。于是，他们将卡扣结构调整为连杆结构，解决了这个问题。

　　12月，他们找工厂量产。由于折叠对精密度的要求很高，他们谈遍了深圳、东莞、佛山、惠州的十几家工厂，最终在2月敲定一家工厂，试验开发模具。

　　期间，彭等人一边尝试生产量产车，一边调整模具精密度。

　　在今年4月10日，他们已经陆续生产3辆A-ONE智能电动车。

　　

　　◆ A-ONE智能电动单车

　　为获得市场反馈，他们带着A-ONE智能电动车，参加了于4月13日~16日举办的香港电子展。

　　由于没有参展经验，加上时间匆忙，去香港前，彭华顺随便选了一个顶楼的展位。结果在布展时，他们发现A-ONE的展位周围都是卖零件、LED灯、开关、电池的。

　　彭华顺感到心灰意冷，“可能不会有人来看了”。

　　出乎意料的是，正式开展后，产品反馈却很好。“四天展出期间，每天A-ONE展位周围都站满了人。”一些国外友人路过时，看到电动车能折叠，感觉很惊讶，说像是“变形金刚”。

　　

　　◆ 香港电子展

　　创业期间，彭华顺每天早上8点上班，凌晨2点睡觉。他坦言自己也会怀疑，“这么累做出来的东西是不是真的好？”

　　在香港电子展得到认可的那一刻，他才觉得“再苦再累都值得”。

　　目前，彭华顺团队正在做大批量产前的细节调整和品质把控，近期预计量产几千台。

　　本月月底，A-ONE智能电动车将登陆淘宝众筹和Kick Star。众筹价格分别暂定为2988元、849美元。

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